物料提升機主要  由吊籠 、架體、提升與傳動機構、附  著裝置、安全保護裝置和電器控制裝置組成。

1.架體

架體的主要構件有底架、立柱、導軌和天梁。

導軌：導軌是為吊籠提供導向的部件，可用工字鋼或鋼管。導軌可固定在立柱上，也可直接用立柱主肢作為吊籠垂直運行的導軌。

2.提升與傳動機構

卷揚機卷筒應符合下列要求：

卷筒邊緣外周至最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的2倍，且應有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置;卷筒與鋼絲繩直徑的比值應不小于30。

吊籠(吊籃)：

吊籠(吊籃)是裝載物料沿提升機導軌作上下運行的部件。吊籠(吊籃)的兩側應設置高度不小于100cm的安全擋板或擋網。

3.附墻架

附墻架的設置應符合設計要求，其間隔不宜大于9m，且在建筑物的頂層宜設置1組，附墻后立柱頂部的自由高度不宜大于6m。

4.纜風繩

纜風繩是為保證架體穩定而在其四個方向設置的拉結繩索，所用材料為鋼絲繩。

纜風繩的設置應當滿足以下條件：

(1)纜風繩應經計算確定，直徑不得小于9.3mm;

(2)按規范要求當鋼絲繩用作纜風繩時，其安全系數為3.5(計算主要考慮風載);

(4)高架物料提升機在任何情況下均不得采用纜風繩;

(5)提升機高度在20m(含20m)以下時，纜風繩不少于1組(4～8根);提升機高度在20～30m時不少于2組。

5.地錨

地錨的受力情況、埋設的位置如何都直接影響著纜風繩的作用，常常因地錨角度不夠或受力達不到要求發生變形，造成架體歪斜甚至倒塌。在選擇纜風繩的錨固點時，要視其土質情況，決定地錨的形式和做法。

物料提升機相對于塔吊、施工升降機來說，結構簡單，安拆靈活，價格低廉，被建筑施工現場廣泛使用，尤其在多層建筑施工現場。而物料提升機所引發的事故多為群死群傷事故，給家庭和企業帶來災難，因此加強對物料提升機的管理顯得尤其重要。結合公司垂直運輸機械專項檢查及平時安全綜合檢查中發現的問題，就物料提升機常見安全隱患及防范措施作如下總結：

資料管理 

1、設備資料

提供設備出廠合格證書、產品使用說明書、型式試驗合格證、使用過程檢驗等原始資料及定期檢驗報告、定期自行檢查維修保養記錄、運行故障等運行資料。實際中會出現產權單位、出租單位、使用單位、安拆單位多方單位，為有效管控物料提升機，每安裝一臺設備，需跟蹤到產權單位、出租單位、安拆單位各方，將各方的合同、安全協議簽訂好，以明確各方的責任。 

提供產品合格證等材料時應包括配套設備，因為鋼絲繩使用壽命較短，相對來說更換的次數比較多，其有關合格證明必須提供。這點很多工地往往沒做到。 

2、安裝驗收資料

安裝單位自檢資料、檢測單位的驗收檢驗報告。因為物料提升機結構簡單，其大修及更換主要零部件記錄、累計運轉記錄及安裝單位自檢資料提供的不全。  　　 

3、安拆告知書

一個公司會有多個項目，每個項目可能會有多樓棟，為加強管控，每臺設備安拆前，必須提前3天到公司安全部告知，指定專人旁站方可安拆。安拆告知需提交的資料除《建筑起重機械安全監督管理規定》內安全技術檔案外，還須提供設備轉場保養記錄并附保養時的影像資料。  作業環境 

1、防護棚

入口處防護棚：不按規范搭設，搭設面積不夠或者搭設強度不夠，有些更是沒有任何防護。 

司機操作棚：隨著項目的進行，在周轉材料堆積的時候，鋼絲繩跑道被周轉材料占道，影響司機視線。合理安排工程進度，及時處理周轉材料。 

2、安全防護門

作業人員圖省事，私自拆除吊籃安全門，或者物料提升機本身安裝的時候就沒有安全門。

各層卸料平臺的防護門，吊籠在上下行時經常處于打開狀態，作業人員經常在平臺等上下料，并將頭伸進架體。為防止這些，可以采用連鎖防護門，吊籠運行時防護門自動關閉，或者防護門打開狀態，吊籠不能運行，并按規范設置高度為1.8米以上的安全門。 

3、停層平臺

停層平臺兩側應按臨邊防護的規范要求設置防護欄桿和擋腳板，平臺腳手板滿鋪并鋪平，防止物體打擊和高處墜落。 

有些吊籠與建筑物間距過大，搭設的停層平臺應獨立，不能與腳手架連在一起，以免影響腳手架的穩固。現場出現停層平臺的立桿雖然單獨設置，但是將腳手架的立桿包裹在內的現象。停層平臺搭設應穩固，與建筑物有拉結。停層平臺規范要求宜采用不少于5㎝的厚木板橫向鋪設，實際中有使用廢模板，隨意搭靠且未固定，損壞也不更換的情況，須予以堅決杜絕。 

基礎

按照物料提升機說明書要求進行設計基礎，并做好計算。基礎應為鋼筋混凝土結構，應符合以下要求，且有驗收資料[1]：

基礎土層的承載力，不應小于80kPa;

基礎混凝土強度等級不應低于C20，厚度不應小于300mm;

基礎表面應平整，平整度偏差不應大于10mm；

基礎周邊應有排水措施。

有些工地為解決鋼絲繩拖地現象，使用簡易托架、或者使用圓鋼等墊高，沒有設置過路保護。因為鋼絲繩顏色與土質相似，鋼絲繩跑道不明顯，物料提升機運行中，難免現場個別人員從鋼絲繩跑道穿行，此法存在較大的安全隱患。可通過設置鋼絲繩防護槽的措施消除此隱患：沿著鋼絲繩跑道開挖一條渠，并在渠上方覆蓋防護板，人員可以安全地穿行于鋼絲繩跑道上。 

安裝

1、底座未使用螺栓錨固，使用螺紋鋼焊接；防墜安全器未裝或損壞無效使用鐵絲綁扎。 

2、導向滑輪應選用滾動軸承，現場出現使用鋼絲繩、鐵絲等與架體、吊籠進行柔性連接，并缺少鋼絲繩防脫槽裝置。鋼絲繩在運行中載荷較大，容易出現鋼絲繩斷裂造成吊籃墜落的事故。導向滑輪與導軌架、吊籠應采用剛性連接， 

3、附墻架必須剛性連接，而現場有將附墻件連接在腳手架上，或錨固點與腳手架連墻件使用同一個，且錨固預留端過短，這些無疑增加了物料提升機的安全隱患。 

4、卷揚機錨固，前方應設置兩根釬樁；后側應設置地錨，并進行計算。現場出現使用螺紋鋼固定卷揚機的四個腳，因為螺紋鋼的脆性材質此法禁止使用。 

五、用電

無單獨配電箱即照明線與動力線使用同一個電源箱、無接地系統或未重復接地。檢查時有控制開關與電源箱距離在規范內，但是不便于操作的情況。為解決此類問題可采取以下措施：從動力箱上端頭取電，單獨配置照明開關箱，當動力箱下端頭出現跳閘時，此照明箱不受跳閘影響。 

運行

物料提升機操作人員無證上崗，存在一人操作2臺設備，或者無專人操作，任何人都可以隨意操作設備，從而造成很大安全隱患。應由取得建筑施工特種作業操作資格證書的人員進行操作，并對現場物料提升機進行定員管理。 

作業結束后，應將吊籠返回最底層停放，控制開關應扳至零位，并應切斷電源，鎖好開關箱[2]。實際中，容易查見吊籠未停靠在最底層的情況，開關箱現場幾乎未鎖，所以出現任何人都可以隨意操作設備的現象。 

吊籃到達建筑物的目的層時，由于操作人員的原因，吊籃不是停靠在安全停靠裝置上，或者是安裝時停靠裝置只是擺設，沒有安裝到位。 

5、鋼絲繩工作時在滑輪槽和卷筒中產生反復的彎曲、擠壓、磨損，產生疲勞。而疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，隨著斷絲數的逐漸增多，當鋼絲繩斷絲數達到一定程度時，應立即報廢。鋼絲繩的潤滑可以減少其內外磨損，防止銹蝕，從而提高鋼絲繩的使用壽命。而現場很多鋼絲繩處在干澀狀態，更促使鋼絲繩的斷絲。操作中物料提升機司機因時刻面對鋼絲繩卷筒，要求其掌握鋼絲繩的基本技術知識，鋼絲繩的檢查方法、維護、檢驗和報廢標準等等，在操作物料提升機的時候，對鋼絲繩的使用情況進行檢查，及時發現斷絲斷股的鋼絲繩，盡早報廢已損壞的鋼絲繩。